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Motor Fuera Borda Suzuki DF325ATX

Suzuki DF325ATX

Longitud de pata
Pata Ultra Larga - 25 pulgadas
Arranque
Arranque eléctrico
Peso en seco
330 Kg
34.913.233
35.790.900
Precio oferta solo pago contado · IVA incluido
Detalle del modelo

Características

El motor fuera de borda Suzuki DF325ATX cuenta con las siguientes características:

Desplazamiento del eje de transmisión.

La posición del cabezal de potencia del motor Suzuki DF325ATX es hacia adelante, moviendo así el centro de gravedad del fueraborda hacia adelante.

Reducción de engranajes de 2 etapas.

Este sistema incorpora la función OFFSET DRIVESHAFT como la primera etapa de reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión, y la segunda etapa de reducción en la caja de engranajes. Este diseño permite una relación de transmisión más grande y es capaz de girar hélices de gran diámetro.

VVT (sincronización variable de válvulas).

La sincronización variable de válvulas se utiliza para controlar los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión según el funcionamiento del motor.

Toma de aire directa.

El diseño de una ruta de flujo de aire directo desde el puerto de admisión hasta el cilindro suprime cualquier aumento en la temperatura de admisión y aumenta la eficiencia de la combustión.

Cadena de distribución autoajustable.

La cadena de distribución se mueve en un depósito de aceite por lo que nunca necesita relubricación y está equipada con un tensor hidráulico automático para que proporcione ajustes precisos en todo momento.

Entrada de agua bidireccional.

El sistema de enfriamiento del motor depende del suministro de agua a través de una línea de agua baja ubicada en la unidad inferior, con dos líneas de agua donde normalmente solo hay una.

Sistema de doble rejilla Suzuki.

Los nuevos Suzuki DF325ATX / DF350A están equipados con persianas dobles en forma de pata de perro, entrada de aire para eliminar por completo el agua del aire que entra en el capó.

Lean Burn.

El sistema de control Lean Burn proporciona la ingesta correcta de mezcla de aire y combustible de acuerdo con las condiciones de navegación.

Inyector doble.

Los inyectores dobles suministran la cantidad correcta de combustible en el momento adecuado a cada cilindro.

Sistema Suzuki de doble propulsión.

El sistema Suzuki de doble propulsión gira en direcciones opuestas en un motor.

Control de precisión Suzuki.

Se opera desde un control remoto que conduce al fueraborda a través de señales electrónicas y no utiliza cables mecánicos tradicionales.

Operación silenciosa.

El ruido de entrada se suprime con un resonador, lo que hace que el ruido exterior sea más silencioso.

Sistema de límite de inclinación.

Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de un ángulo específico.

Sistema de arranque sin llave.

Un sistema que le permite arrancar el motor al tener un llavero cercano.

El motor fuera de borda Suzuki DF325ATX es importado en Chile por Suzuki Marine, marca a la cual representamos, y estamos sujetos a cambios de precios sin previo aviso.

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